Торговые сети платят штрафы, чтобы доставить товар к магазинам.

И снова появились изменения в Правилах Дорожного Движения. Итак, они принудили Илью Белоновского, который является исполнительным директором сообщества АКОРТ, отправить письменное обращение в правительство. В связи с тем, что, как утверждает сам Илья Белоновский, торговые сети только на небольшой промежуток времени смогли успокоиться, когда они в мае получили пропуска, которые позволяли их грузовым машинам в светлое время суток выезжать не только на МКАД, но и находится внутри кольца.

Получается, внесенные в ПДД новшества, которые вступили в силу с августа, по сути, просто аннулировали данные ранее пропуска. В июле Дмитрий Медведев утвердил постановление о внесении данных изменений. Стоит заметить, что новшества затронули так же дорожный знак, обозначающий "Движение грузовых автомобилей запрещено".

Отныне, он распространяет свое действие даже на транспортные средства, которые производят обслуживание предприятия. Помимо этого, как было отмечено, количество запрещающих знаков за последний период времени очень сильно возросло.

Итак, уже в начале августа различные торговые сети получают штрафы, ведь подъезжая для того, чтобы разгрузить товар у торговой точки на улице, они просто нарушают существующие нормы. Как сообщил один из ритейлеров ГК "Дикси",их большегрузный транспорт ранее мог спокойно подъезжать на то место, где был расположен знак, а теперь, к их глубочайшему сожалению, этой "привилегии" удостоены только автомобили, которые развозят почту. Так, их компания, например, получила уже приличное количество квитанций от 5 тысяч рублей и до 500.

Директор по внешним связям ГК "Дикси" отмечает, что они уже подсчитываю статистику для того, чтобы потребовать разъяснения. У такой компании как "О`Кей", например, просто нет собственного транспорта, и помимо этого, внутри кольца имеется лишь пять магазинов.

Движение в исторической части городов необходимо ограничивать, однако такие ограничения уже введены, например, в Москве установкой системы пропусков, которая определяет организацию работы магазинов, поэтому вводить дублирующие эту систему правила, просто абсурдно. Отметим, что с 1 мая 2013 года в Москве было запрещено автомобилям, которые перевозят большие грузы, заезжать в дневное время суток на МКАД.

Для ритейла, у которого нет возможности переходить на ночной режим для завоза товаров, власти города, а также Подмосковья решили ввести систему пропусков для того, чтобы они могли круглосуточно проезжать. Перед этим власти решили запретить транзит по МКАД и внутри кольцевой автодороги транспорта, у которого максимально разрешенная масса 12 т. Далее у торговых компаний возникли трудности с получением разрешающего документа, но в последующем данная проблема была быстро решена. Представитель ГИБДД России Антон Белан заявил о том, что вся организация дорожного движения всецело лежит на местных органах власти, а также на владельцах дорог, в связи с этим и установка дорожных знаков, несомненно, входит в круг их обязанностей.

Тэги: штрафы, изменения в правилах дорожного движения, Медведев